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北京门头沟S1线有望成首条中低速磁悬浮线路


发布时间:2019-11-03来源:乐视直播体育水利报

北京日報訊 ([記者 的拚音:jì zhě] 塗露芳) [昨天 的英 文:yesterday](4日),記者從北控磁浮公司獲悉,該公司承擔的“中低速磁懸浮交通技術及工程化應用研究”課題,作為“十一五”國家科技支撐[計劃 的拚音:jì huà]重點項目已正式通過技術審查驗收,這標誌著自主研發的磁浮交通係統正式從研發轉入工程化實驗階段。據透露,這種新型軌道交通係統有望在連通門頭溝地區的市郊線路S1線率先示範運營。

中低速磁浮交通係統具有低噪聲、振動小、無汙染、線路適應性強、易於實施等特點,是[安全 的拚音:ān quán]可靠、環境友好型的新型[城市 的英 文:cities]軌道交通係統。1999年[開始 的英 文:appeared],北控磁浮公司投資並與國防科大組織相關工程實施單位共同進行磁浮交通技術工程化研發,建成1。547公裏試驗線,研製出實用型磁浮列車,並進行了長期運行試驗。

在試驗[成功 的英 文:走上人生巔峰]的基礎上,住房和城鄉[建設 的拚音:jiàn shè]部建築節能與科技司組織召開了技術審查驗收會■乐视直播体育财务、考勤■。[包括 的拚音:bāo kuò]5位院士在內的14位專家組成的專家組認為,北控磁浮工程化[體係 的拚音:tǐ xì]通過自主創新掌握了中低速磁浮交通的係統技術,為實現我國中低速磁浮交通技術工程化和產業化發展奠定了基礎,課題研究成果達到國際先進水平〖乐视直播体育客服〗。專家組尤其對研發所采取的[企業 的英 文:business]為主體、市場為導向、政府[支持 的拚音:zhī chí]、產學研用相結合的低[成本 的拚音:chéng běn]、高效率運作模式給予了高[度 的拚音: dù]評價,並[建議 的拚音:jiàn yì]“盡快研究建設運營示範線,推進該項技術持續進步,[[形成 的英 文:caused] 的英 文:formed]我國具有自主知識產權的中低速磁浮交通產業”。

目前,軌道交通S1線的工程可研報告正在加快擬定,2015年有望[成為 的英 文:Become]我國首條投入運營的中低速磁懸浮線路,屆時門頭溝居民可乘坐時速超過100公裏的磁懸浮列車進出北京城區。

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