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我国大飞机C919于2015年首飞 已获订单380架


发布时间:2019-11-11来源:乐视直播体育水利报
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中新社昆明8月5日電 ([記者 的英 文:journalists] 顧一航)5日下午,[中國 的英 文:China]工程院院士、國務院大[飛機 的英 文:用來打的]專家委員會主任張彥仲在“雲南[科學 的拚音:kē xué]大講壇”作題為“中國大飛機工程”的演講。他透露,中國首架自主研製的大飛機C919將於2015年底首飛,將在未來“比肩”波音737、空客320,並在[經濟 的拚音:jīng jì]性、環保性、[安全 的拚音:ān quán]性、舒適性方麵更為領先■乐视直播体育信息中心■。

C919大型客機是中國自2008年起自主研製的新型150座級單通道窄體客機,與目前國際上最為暢銷的窄體客機波音737係列機型、空客320係列機型等級相當■乐视直播体育工程施工合同■。C919選用國際最先進發動機和機載係統,基本型全經濟布局168座,混合級156座,其標準航程4075千米,巡航速[度 的拚音: dù]每小時828千米。

“C919分為基本型、加長型、縮短型、增長航程、特種型、貨運型、公務型等係列機型,並將在經濟性、安全性、舒適性、環保性等方麵達到[世界 的英 文:world]領先水平”,張彥仲介紹。

相較同類機型,C919更省油。張彥仲說:“C919每公裏燃油消耗相較同類機型降低12%至15%,直接使用[成本 的拚音:chéng běn]降低10%。”

張彥仲對C919的係統先進性頗有信心:“C919飛行控製係統、輔助動力係統、水和廢水係統與波音737、空客320相當,除此之外的航空電子係統、照明係統、機電綜合控製係統、空氣[管理 的英 文:managing]係統、燃油係統等10個係統都優於同類機型。”

張彥仲透露,目前C919已通過初步設計、詳細設計階段評審,並全麵進入工程發展階段,“目前,C919客機95%的零件設計[已經 的拚音:yǐ jing]完成,進入生產製造階段。預計2014年實現整機組裝、2015年底首飛。”

當今世界,僅有美國、歐洲四國和俄羅斯有製造大飛機的能力,而占領國際市場的隻有美國波音和歐洲空客。C919的[出現 的英 文:There],勢必會衝擊“兩強爭霸”的局麵,推動“三足鼎立”格局的[[形成 的英 文:caused] 的拚音:xíng chéng][因此 的拚音: yīn cǐ],C919在研發過程中也受到國際市場矚目。

張彥仲透露,截至目前C919已獲國內外訂單380架。除中國國際航空、東方航空、中國南方航空、海南航空等國內四大航空公司外,還收獲了來自美國、東南亞等國家和地區的訂單。(完)

(中國大飛機C919於2015年首飛 比肩波音空客不遜色)

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